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40CrNiMo原料钢料质优价美　　库存下降或许是上涨的理由之一，但需要注意的是目前钢铁市场处于大的去库存周期，在这个周期里边，市场不再对囤货有大的意愿，作为蓄水池的贸易商团体作用明显减弱。库存下降也说明当前市场对于后期行情扔不看好，相反，若看好后期，囤货意愿会大增，库存不降反增。 　　虽然说，以及春节两个假日会国内汽车销售进而利好后期汽车行业，但2015年汽车行业增幅肯定会收窄，在经济下行压力较大的背景下，汽车工业协会也将2015年汽车产销预期增幅由6%下调至3%。汽车工业协会副会长兼董杨甚至呼吁“放号救市”，就是让现在已限购的七个城市允许市民购车的数量；他认为可以50万个号，即允许大家多买50万辆汽车，此举可使我国汽车市场销量2%。 　　可以预言，如果不处置“僵尸企业”，钢材价格难以恢复正常，钢铁行业很难走出，钢铁企业盈利水平很难达到工业企业平均利润率。同时，“僵尸企业”本身拖欠职工工资、损害职工权益等一系列问题，也难以避免，对行业、企业、职工都不利。

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　　部分高库存商户降价积极出货为主，但整体成交量维持低位。周三以后，冷轧报价小幅上扬，钢坯大幅拉涨，市场哄抬上升，场内低价惜出显著。然下游接货情况平平，现货市场走货情况低迷，终端用户接盘意向不强，商家出货仍显乏力。

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　　尽管大宗商品正处于四年一见的反转期，但现在仍不是举杯欢庆的时候。目前，大宗商品的供应链在四年的期后或许较之前更为均衡，但是多数市场仍然受制于供给面产能过剩。因此，大宗商品波动仍将是一个长期风险。 　　”今年，煤炭控产量力